Turismo en Londres

Habitualmente abreviado como FLD, es el responsable de la red de ferrocarril automatizada en el Este de Londres.

El ferrocarril ligero utiliza la última tecnología. Los trenes pueden funcionar como unidades individuales en vías situadas junto a las calles o a través de ellas, aunque también disponen de sus trayectos privados. Un vehiculo estandar del ferrocarril ligero puede transportar hasta 250 personas.

Es ciertamente más eficiente que la mayoría de trenes convencionales. El FLD puede parar con mayor frecuencia, rara vez más de cada 600 metros. Dispone de vias separadas para no causar atascos y el servicio es seguro y de confianza. Es respetuoso con el medio ambiente ya que no produce humos que dañen el entorno. La contaminación acústica es también reducida ya que los vehiculos son silenciosos.

La aceleración es rápida y suave, el frenado rápido y seguro. Es más, los giros bruscos y las cuestas empinadas se pueden sortear con facilidad.

Los vehículos son accesibles para cualquiera, incluso para los compradores con carritos, los ancianos y los discapacitados. Es una manera atractiva de transportar a varios pasajeros por rutas conflictivas y como medio de desarrollo urbano. El sistema de ferrocarril ligero puede ser diseñado para aliviar los problemas de tráfico en la ciudad.

El año 2.000 en Londres es el año del ferrocarril ligero. Durante esta época, con el permiso del gobierno, el ferrocarril ligero se convirtió en parte esencial del transporte urbano. El Acta de Transporte de 2.000 fue presentada con numerosos tramos de ferrocarril ligero (Leeds, Hampshire, Nottingham, Merseyside y Tyne&Wear) y se expandieron algunas lineas como Sheffield, Midland Metro, Croydon (que abrió el 10 de Mayo de 2000) y Manchester.

En todo el mundo, el ferrocarril ligero se usa también en Australia, Canadá, Alemania, Hong Kong, Holanda y Estados Unidos. En Gran Bretaña, el sistema funciona en Newcastle, Manchester y Sheffield.